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船舶制造


  近十年來,隨著中國造船業在全球市場上比重的明顯上升,中國已經成為全球重要的造船中心之一,而國際制造業的產業轉移是中國船舶制造業發展的最大機遇。我國是全球第二大原油進口國,從中東等地區進口的高含硫原油對船舶和儲油罐具有較強的腐蝕性,防腐處理尤為重要。日本、德國等發達國家很早就應用不銹鋼復合板作為制造油輪和儲油罐、化工罐的主要材料,由于國內配套行業水平低,中國造船業不得不從歐洲、日本、韓國等進口配套產品和材料。
  目前國內已研究開發了熱軋釬焊法生產不銹鋼復合板,就是在造船板上單面或雙面包覆具有高防腐性能不銹鋼,替代或取代傳統的防腐工藝,應用在船舶和儲油罐制造上,既使船舶具有長久的防腐蝕能力,又保證船板的強度。近年來,高防腐的不銹鋼每噸價格在4萬元至6萬元之間,相比之下,油輪、化工船、化工罐使用高防腐不銹鋼復合板每噸價格只有1.6-2萬元,利用不銹鋼復合材料制造船舶和儲油罐、化工罐生產成本低,同時具備實用性、防腐性和強度要求標準。2008年中國各種不銹鋼復合板的產量在10萬噸/年,而國內總需求保守估計也在200萬噸,造船用不銹鋼復合板市場缺口大、前景廣闊。

 

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